Das Bild zeigt (Blickrichtung von der Schweiz) den Bahnhof Domodossola der FS mit der Trennung der 15'000 Volt Wechselstrom Fahrleitung der SBB mit der 3000 Volt Gleichstrom Fahrleitung der FS. Zwischen den beiden Trennungen befindet sich die Schutzstrecke und davor ist der Stromabnehmer zu senken. Das entsprechenden Signale befindet sich auf der unteren Seite der Bahnsteigüberdachung. Die Schutzstrecke dient zum Schutze vor Kurzschluss und dessen Auswirkungen auf die Loks. Hier endet jegliche Fahrt in eigener Kraft von SBB, BLS sowie DB Loks mit CH Paket, zumindest bis zum möglichen Einsatz von 4-System-Loks.
Foto: Bruno Blaser